《尘埃5》评测：转型路上却被Bug拖垮的竞速游戏

《尘埃5》是《尘埃》系列的最新作品，11月6日正式发售,不少玩家认为在《尘埃5》上看到了《尘埃2与》《极限竞速 地平线4》的影子。在操作手感上对手柄的适应性很友好，新手玩家稍加练习就能上路。不管是在山路、石路还是雪地，都能带给玩家征服复杂路线的爽快感。在视觉上也采用了大量的亮眼的色彩，还为每条赛道设计了街头涂鸦风格的LOGO，对于玩家来说，《尘埃5》似乎更符合玩家理念上好玩的概念。

《尘埃5》既然做出整体风格上的转变，那么作为赛车游戏的主角——车，必然在类型种类上也得以进一步扩展。最大的改变应该就是保时捷和阿斯顿马丁这样贵族级别的车子，在这次也被列入拉力赛的选项中。虽然之前玩过《GTA5》和《极限竞速 地平线》玩家都有过开跑车越野招摇过市得瑟的经历，但在《尘埃5》中经过定制改造与其他车子一同在山路或者泥地里展开你追我赶的激烈竞速时，还是充满了别样的刺激体验，就好比穿着得体的西服的CEO在田地里束着裤管干着农民的活。

游戏赛道的设计很好地展现了开发组的硬实力，这些赛道不但在数量上占优势，而且每条的主题都很鲜明。最具特色的要数以我国桂林山水为灵感而设计出的赛道，很好地体现了自然景观与拉力赛特有的汽车工业结合的视觉冲击感，让玩家感受到独特的游戏体验。

另外，游戏还特意增加了城市赛道所占的比重，或许这会成为《尘埃》系列未来要改革的方向。试想一下当玩家开着拉力赛改装的车行使在现实里的车道上，是不是有种在街头玩速度与激情的场景？此外，游戏里的天气系统对比赛结果起着决定性因素，玩家在起跑时天空阴云笼罩，在比赛途中风雨交加轮胎与泥泞的泥土互相交织，快到终点时拨开云雾见青天，都给人一种暴风雨后宁静的味道。

然而《尘埃5》中也有一部分赛道设计存在弊端，在冰面拉力赛中，大概开发组希望玩家能好好地秀一番操作，结果畅爽的操作没有体验到，反而是诡异的溜冰式反馈导致手感直接大型翻车。此外，为了给玩家提供自由设计赛道的机会，游戏开发了一套赛道自定义系统，玩家可以自行使用素材来设计赛道。这么做的目的在于留住玩家，延长游戏的生命力。

目前用PS4pro运行游戏会出现一个无法自动存档的BUG，只能关闭程序返回主页面。再进入游戏就得从头开始，重复游玩。更令人无语的是只要游戏里需要触发存档的机制都会出现蓝屏闪退和错误报告。对此官方也无法马上找到解决方案，只能说程序员会马上解决这个问题。

《尘埃5》虽然为了迎合市场做出了转型，但还是凭借着丰富的赛道设计和炫彩的视觉、扎实的手柄操作让喜欢竞速的玩家体验到畅爽的感觉。但目前关于BUG和游戏优化的问题还是没有办法得以解决，玩家花了最多的钱，却买到了一个不成熟的作品，着实让人心塞，也希望开发商好好思考下如何提高游戏质量，别单纯只是为了收割韭菜。