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战争雷霆手动操作发动机与实时参数反馈详解

2021-01-21编辑:jackey

大家对战争雷霆手动操作发动机与实时参数反馈了解多少?玩一玩游戏网为大家带来战争雷霆手动操作发动机与实时参数反馈详解,一起来看看吧。

讲一下如何手操发动机和读取游戏内部数据。首先是为什么要手操发动机?理由是可以让引擎不过热又或者是在特定情況下榨取发动机马力,能让你了解并制作出你飞机的出力图,了解在哪些高度你的飞机性能最好,从而制定适合自己的作战方式。对于手操发动机可以用键盘上横着的那一列数字键,当然也可以替换成自己方便的按键。首先我们进入游戏的按键设置,然后点到全面操控模式点击手动发动机控制。关于手操发动机模式我给了键位1左边的小点,发动机开关则是默认的,发动油气混合比这个游戏里做的很粗糙,一般来说在6000米下默认75比例就好。制号发动机过了6km则把手操发动机关掉,不然就很可能会出现疯狂掉出力的现象,这也是最常见的一个问题。在设置上首先我们点一下油气混合比然后点击一下右下角的编辑轴控制,接着点开相对轴量控制然后在上面的增加减小数值分别设置一个按键。相对轴量灵敏度就是字面意思看你个人喜好,这个设置方法对下面的桨距散热器滑油散热器是一样的,散热和滑油散热可以选择绑一样的按键节省键位。开关桨距还有增压器可以在数字键6后往后推来设置。

接下来重点讲一下桨距,主要涉及了马力阻力散热三大参数,一般来说在绝大多数情况下桨距越大发动机马力越大,只有在少数情况下比如平飞接近极速时适当降低一点点能提升速度。但是在实战里这种花里胡哨的绣花针功夫很明显是不实用的,与此同时虽然桨距最大,但是此时他的阻力也是最大。桨距大小和阻力有关,因此在出现发动机停车的时候我们可以把桨距收0来减小阻力飘回机场。或者反过来油门收0桨距拉满来当减速板就像109家族那样,最后桨距还和温度有关系在遇到发动机过热的时候配合参数端囗,把桨距稍微往下调点可能是10左右(默认从100),就会获得意想不到的降温效果而且马力损失可能只有10到20匹。这个可比拆增压器划算多了,全程加力不过热,而且更重要的是当发动机降温之后散热器也可以开得更小阻力也就更小,这样一来飞机甚至飞的还比之前快,那点损失的马力用气动优化完全弥补回来了。如果要打比方桨距就像显卡,通过损失一点性能来获得能耗比的大幅提升,桨距大概就是这个意思。

最后在设置完所有的按键后点击回鼠标瞄准模式,只要设置好了按键不管处于哪个操控模式下都是可以用的。那么在说完之后手操发动机之后肯定需要一个能实时反馈发动机参数的软件,然后来对着他优化你的手操,不然就是瞎调。这就是接下来要讲的实况参数插件,发动机的马力是随着高度变化的,游戏里发动机的实时马力以及各空域高度的马力还有转速是看不到的。为了解决这个问题就要用实况参数插件来实时读取游戏的内部数据,那么可能有人会问了你这个插件算外G吗?答案是否定的,因为这不涉及修改任何游戏内参数,官方也是允许玩家使用的。下载后先别急在运行之前要先进入游戏随意点开个试飞然后再启动程序,推荐把飞行状态和飞行控制关掉界面更整洁。状态里的这些数据都不是很准,控制就只是说了有没有放起落架襟翼之类的东西。对大多数人来说需要引擎狀态即可。

最后是高级控制之栏,就是简单的换字体和大小,当你把所有东西都设置好之后就点下预览界面,在这里你可以随意拖动面板到你想要的位置,接着点下confirm那么就可以正常运行。马力对应的是bhp转速对应的是下面的pm其他基本不用管,我相信这期攻略对大家都十分有用。

以上就是为大家带来的战争雷霆手动操作发动机与实时参数反馈详解,希望对大家有帮助。

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