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战争雷霆鹞式发展历史及性能详解

2021-01-22编辑:jackey

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随着二战结束,英国作为二战中和德国内耗最严重的国家之一,其海外殖民地与财政收入大不如前,因此国防开支也随之大幅收缩。不仅如此随着工党政府的上台军事开支更是进一步減少,海军的航母更新计划不停地被取消搁置。随着二战时期的航母逐渐退役很快就面临飞机们无船可用的窘境,假如你是皇家海军的一员你该如何避免废部危机?要解决这个问题还得把时间拉回50年代,在1956年一位法国的设计师 Michel wibault提出了一种非常新颖的垂直起降设计,也就是利用一个涡轮轴流发动机来驱动4个发动机旁的独立风机把飞机吹起,并且他们的角度可调使这套系统能够给垂直和水平都提供推力。这样一来一个垂直起飞的引擎雏形就差不多完成了,在完成了设计后威保去向法国和美国政府寻找资金支持。不过可惜的是最终都石沉大海。但好在最后该目得到了北约的共同防御计划MWDP的支持,也就是之前曾经赞助过G9的项目。那么在找到了金主之后接下来就是把纸面的变成现实,于是在英国的布里斯托公司接手了威保的设计并和他继续优化细节,布里斯托觉得原来的设计结构太笨重了,发动机旁那4个独立的风机是不必要的。可是他的可调喷回设谢确实不错,于是布里托在原来的思路上,大胆地把原来那四个独立风机换成从引擎导气的可调喷回。这样一来就可以去掉风机的死重并由引擎直接出气,同时发动机也换为了小型简化的奥菲斯引擎,最外侧大型的低压压缩机扇叶和肉部生主压缩机扇叶相反的旋转方向。这样一来就可以抵消陀螺效应,而这一定型的VTOL引擎初版也叫做BE53,并最终演化为飞马座引擎。

那么在有了引擎后接下来就是机体的设计与建造了,这一工作就被交给了霍克公司,但不幸的是在957年政府发布了一份国防白皮书,大力削减了航空经费井推崇导弹万能论,研究费用就只好先由霍克自掏腰包,在机体设计上由手引擎的喷回占据了机身中部并且气流向下吹。因此机翼采用了上单翼来避兔冲突,这一设计导致了机翼上很难再放主起落架,而机身中部为了给降落的冲击留下余量,只能放下两个短小但坚固的轮子很明显这是不能保持平衡的。因此他们在翼尖出多加了两个小的起落架辅助平衡,就像学龄前儿童的四轮单车那样,那么解决了起落架之后就是如何维持在空中的平衡了。虽然他有4个喷囗在引擎旁但是这并不能维持平衡,因为他们都太过集中于重心而且4个喷口所能提供的推力会略有差别,因此霍克决定从引擎引小股气流,然后分别导出到位于机头机尾囊尖两端的排气小孔上维持飞机的平衡了。这样一来就可以微调来维持飞机的平衡了,同时由于该引擎的独特布局他的机尾是封闭的流线型,最终这一独特的设计也被叫做P27。那么按照以往的思路此时就应该由政府出资购买试验机了。可是绕了一大圈我们又还是回到了起点,那就是工党政府对这个不感兴趣并不想出资购买,不过好在这时MWDP再次出手,在游说下西德美国英国政府终于同意出资建造9架原型机用于实验,代号为茶隼。随着时间迈入60世纪各国都开始了对超音速的研发,北约也不例外,因此他们针对ⅥO飞机起草了一份标准叫做NBMR3,也就是在在保证垂直起飞的情况下要能达到2马赫的速度。由手此时的P1127还是亚音,所以开发了他的超音速进化版本P1154,在这场北约内部的竞标中和来自法国达索的幻影直接竞争,并最后击败了法国人,然后法国人就不干了。退出了该项目自己回家折腾接着这一垂直起降的幻影最后也破灭了,至于英国的P1154随着共同研发计划的破灭,只好自己内部消化井最终在英国海军和空军的扯皮中破灭。可是不管怎么样总还是要有飞机替代猎人的,之前暂时置的亚音速P127再度上马有总比没有好,内部安装了P1154原先的电子设备,终于在经历了那么多波折后第一批P1127的生产工作终于开始。并被命名为 Harrier gr1,也就是在93大杀四方的那个,他的后续版本GR3相比GR1升级了,换成了飞马Mk103发动机并加长了机头的激光跟踪器。

虽然在此时GR1还没有和其他专业舰载机竞争的能力,但是还记得前面说过的英国政府大幅缩減了海军预算开支,因此皇家海军决定建造更小更短的直通甲板航母,并打了个烟雾弹给他命名为直通甲板巡洋舰,配合具有垂直起降的鹞式也算是曲线救国了。颇有几分日本直升机护卫舰的意思,最终这一上舰的鹞式也被叫做英国宇航海鹞FRS1,主要是升级了机载空中拦截雷达“蓝狐”来负责更加多样化的任务。且为了容纳下更大的控制面板,海鶸的座舱被拾窩也顺便解決了起降视野问题,同时远在美国的四等人也对英国这套玩法颇感兴趣。只要花上一点小钱就能让鹞式部署在近岸的小型突击舰上,为四等人提供快速反应打击,但是美国对于购买他国武器还是有抵触的,因此在协商下引入了鹞式的生产线并被命名为AV8A。引擎也做了同样的处理拿到授权后由普惠公司生产代号为F402RR,不过由于美国人觉得A∨8A的挂载比较制弱,在后续升级了一个挂载增强版叫做AV8C同时也换了更好的引擎。回看鹞式的诞生虽然是为了假想中苏联的大规模打击做准备,即使最终这并没有到来反而是无意间带来了一个非常不错的思路,也就是用小型甲板巡洋舰配合垂直起降飞机。在保证性价比的同时满足了一些小国弱国对航母的热情,而且这一思路在后续被继续发扬光大,出云级直升机护卫舰还有英国的伊丽莎白号,在有限的条件和预尊算下实现了航母的轻奢化。鹞式经历了反反复复的批皮辨里在当时还有不够成熟的地方,但这是被严重阉割的海上部队退而求其次的唯一选择,也许这就是皇家海军的无奈吧。

接下来看一下战雷里的表现首先是大家都知道的那些事情。在97就拿着4发sam当之无愧的p2W,由于他比猎人f6低了0.3的权重这让他回避了10.7的惨剧。不过要注意的是在玩的人数激增的情况下,英国的97是有较大概率,机体性能方面除了加速一无是处,光加速快这一点还是能掩盖不少问题。比如说你可以以大角度不掉速爬升,同时他的襟翼也很结实可以在800速以下,银币版GR3和他的区别是换了更好的发动机以及导弹降级。sraam的问题有必要说,如果速度不是很低的话尽可能保持平飞,拉大你和对面鹞式的相对速度让 sraam超过射程自爆。要做的就是你和他本来角度就比较大有信心甩开,在陆战里虽然是娱乐玩法,还是提一嘴如何提升占点成功率。首先是挂载,建议选择4发导弹加3个1000磅,不推荐sneb的原因是鹞式机动太差,同时在97这个权重会遇到很多凶狠的。拖的时间越长越容易出事,其次就是去占点的时候要保持低飞,建议节流阀调到70慢幔帖地飞过去,然后找一个角落蹲着。不要急着去占点,等队友把点附近的人打光了再和他们一起进去,如果对飞机的操控不是很自信,也可以看看有没有路能让你开过去。是同时在起飞的时候不要耍帅直接推满节流阀,不然你会一瞬间飞高然后暴露在视野里,建议还是70左右慢慢往上加。

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