《GTA5》赛车比赛路线选择心得

《GTA5》玩家们能够在游戏中参加赛车比赛，玩家们将会驾驶车辆经过一段赛道，那么如何在相同的赛道上不断提高自己的速度呢？请看玩家分享的《GTA5》赛车比赛路线选择心得，希望能为各位玩家带来一些帮助。

“外─内─外”大概是赛车技巧最基础也是最重要的一章。所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯所走的那条线。路线中最靠近弯心的那一点称为APEX点，通常外内外的APEX点刚好会是中间那一点。除了一些不用煞车减速就能通过的弯道外，APEX点通常也会是动力上的临界点(CriticalPoint)。以临界点作为分界，在这之前属于减速入弯的阶段，临界点之后就属于加速出弯的部份。

赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出弯的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而“时间”正是决定比赛胜负的因素。

以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

听来外外内似乎是有更快出弯速度与能突破外内外防御的优点，但凡事总是一体两面有好有坏，外外内还是有其隐忧，主要是在于进弯时偏外的路线。

风险一：如此偏外的路线是为了追求待会出弯有更好的加速路程，但也因为如此偏外使得临界点难以判断，一个不小心很有可能会因速度过快而冲出弯道或撞墙，风险相当大。

风险二：外外内的优势在于有相较于内外内更好的出弯速度，这个速度只有在出弯是直线的前提下才会充分利用出弯速度来超越或者追赶对手，如果出弯之后是连续弯道反而有种得不偿失的意思。理论上，每个弯道都有一条线能最快通过，而每个赛车场都有一条“最完美的线”能最快跑完全场，虽然这条线会因车辆性能、驾驶习惯而有些微差异，但在同样的车子与驾驶技巧前提下，就只有一条线是能最快跑完一圈的。这条线是所有赛车手梦寐以求的，为了找出这条线，车手们不停去尝试、反复钻研每个弯道的极限，死命要找到那条最能发挥自己优势的线。

当大家的技术水平、车辆性能接近时，所找到的“完美的线”就会趋于一致，因此可以在F1场上或其它高水平的比赛里能看到，众家车手所跑的线几乎一样。GTA也是一样，由于不用考虑车辆磨损等其他现实比赛中有可能引起的随机因素，所以时间控制应该更为精确，以我的经验来看，2:30的赛道时长，熟悉赛道之后每圈的误差应该控制在1.5秒之内，其实“自己”和“自己”比赛的时候，误差经常在0.x浮动也是很正常的一件事，失之毫厘差之千里用在赛车里一点也不过分。

赛车的理论是通用的，可以说一个LFS(LiveForSpeed)的高级玩家去玩任何竞速游戏都会在短时间达到一个新手永远无法达到的高度，学会了将会受用一生。